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合肥停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)常用導(dǎo)線(xiàn)有電源線(xiàn)、通訊線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、地感線(xiàn)圈等諸多導(dǎo)線(xiàn)，我們之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)如何布線(xiàn)，那今天呢，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)線(xiàn)類(lèi)型如何選擇。
1.電源線(xiàn)。電源線(xiàn)是根據(jù)負(fù)載功率的大小來(lái)選取的，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一般采用的電源線(xiàn)是RVV-3*1.0mm2，可以滿(mǎn)足對(duì)各設(shè)備的供電，如果控制總線(xiàn)之類(lèi)的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因?yàn)樾枰紤]到崗?fù)す╇姷仍O(shè)備。
2.通訊線(xiàn)。通訊線(xiàn)是設(shè)備用來(lái)跟電腦連接的，這個(gè)要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線(xiàn)一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線(xiàn)；
3.控制信號(hào)新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導(dǎo)線(xiàn)，如果通訊布線(xiàn)較遠(yuǎn)，建議多布1-2個(gè)芯。
4.對(duì)講線(xiàn)。對(duì)講線(xiàn)傳輸?shù)氖且纛l信號(hào)，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線(xiàn)，是用來(lái)連接對(duì)講分機(jī)和對(duì)講主機(jī)的。
5.地感線(xiàn)圈。地感線(xiàn)圈埋在車(chē)道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線(xiàn)；
6.網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)用于計(jì)算機(jī)和服務(wù)器間的連接，一般用到的有五類(lèi)雙絞線(xiàn)、超五類(lèi)雙絞線(xiàn)、同軸電纜、光纜等。同軸電纜由于通信速度太慢，現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，現(xiàn)在主要用到是超五類(lèi)線(xiàn)和光纜。
7，故障識(shí)別同時(shí)，也應(yīng)該注意一些細(xì)節(jié)，如檢測(cè)，可以通信設(shè)備，計(jì)算機(jī)軟件是人為錯(cuò)誤，并設(shè)置用戶(hù)的權(quán)限改變，以及是否遭受爆裂或不可抗力外停車(chē)設(shè)備因素的損害。合肥停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，成為了一種新的需求，并且成為必不可少的設(shè)備，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的存在是汽車(chē)的停放及城市交通管理更加方便快捷。
